ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ПРОГУЛОЧНЫЕ СУДА INTEGRITY

ООО "СЕВА-НОРД" является официальным дистрибьютором торговой марки INTEGRITY TRAWELER YACHTS на территории СНГ. Водоизмещающие моторные яхты размером от 34 до 60 фут в классическом исполнении. INTEGRITY в переводе с английского имеет несколько значений - честность, прямота, надежность, добросовестность, работоспособность. И этим сказано все.

Фотокаталог

Прошло время, когда товары из стран третьего мира безоговорочно считались второсортными. Да и какие государства нынче относятся к «третьему миру»? Некоторые, например, Китай, по темпам роста производства быстро движутся в сторону лидеров (уровень жизни там оставим без комментариев). Глобализация также вносит свой вклад в процесс. Размываются грани между "белым" и "желтым" производством. Сегодня немало известных компаний имеют свои высокотехнологичные мощности в Юго-Восточной Азии, в частности в Китае. Так что если еще 30 лет назад среди качественных китайских товаров, помимо трикотажа, кедов и шариков для пинг-понга, и назвать было нечего, то теперь моторные яхты из Поднебесной нас уже не удивляют.
К известным в России маркам траулерных яхт я добавлю «Integrity». Под этой маркой компания «JIANGHUA MARINE» выпускает лодки из стеклопластика длиной от 10,5 до 18,2 м. Модели линейки имеют заметные сходства и различия; для примера рассмотрим «типовую» во многих отношениях «Integrity 426 ES».

Эта лодка без сюрпризов, от нее не стоит ждать эксклюзивности. Тем не менее, на борту «Integrity 426 ES» можно увидеть все то, что стало привычным на современных траулерных яхтах. Все, что необходимо и достаточно для морского путешествия со вкусом и удовольствием. Внушительный экстерьер в значительной части формируют высокобортный корпус, развитая надстройка и открытый ходовой мостик. Точно описать сдержанный архитектурный стиль яхты сложно. В нем явно присутствует определенная эклектика с преобладанием классицизма (развал бортов в носу, форма форштевня, крытые бортовые проходы, свес флайбриджа над кокпитом, имитация на корпусе реечной обшивки), заметны элементы high-tech (обилие плоскостей, стекла, нержавейки) и даже проявляется некоторая брутальность. Безусловно, у каждого свое восприятие, но у меня сложился образ яхты-траулера, слегка задержавшейся в прошлом.
Компоновка также знакомая «до боли». Салон с кухонным блоком и постом управления в одном уровне, мастер-каюта в носу, еще одна, гостевая каюта, туалетная комната и флайбридж. Размеры судна позволяют не выгадывать на планировке помещений. Везде широкие проходы, завидная высота, нет «антресолей» и нависающих выгородок. На мебели здесь тоже не экономили -- ни на количестве, ни на качестве. Она не блещет новаторскими изысками, но выглядит солидно и по-морскому надежно – диваны, обеденный стол и пр. в салоне, Так же, как и угловая кухня – простая, удобная и хорошо оборудованная. Выглядит привлекательно и пульт управления, выразительный и компактный, насыщенный приборами, отделанный деревом и оборудованный красивым деревянным штурвалом. Отмечу и дверь на правый борт – удобно при швартовке, для прохода в нос и корму.
Носовая каюта практически такая же, как (к примеру) на голландских яхтах: большая кровать по середине, шкаф (буквы «ES» в обозначении модели – Europe Sedan). А вот гостевая каюта на левом борту меня удивила: зачем городить двухярусный пульман при достаточном просторе на борту? Хотя кому-то – например, детям, -- так понравится больше, кроме того, верфь допускает изменения в планировке по желанию заказчика. Санблок с электрическим туалетом один, но достаточно большой; душ – по соседству отгорожен сдвижной дверью жалюзийного типа.
В целом же дизайн интерьеров – этого не отнять -- демонстрирует единство стиля, поддержанного теплым деревом (тик мебели, на палубе, в отделке комингсов и переборок), белой и светло-кремовой обивкой (мягкая мебель, подволок). Добавим сюда свет, естественный и электрический, и сделаем вывод: в «Integrity 426ES» живет не выветриваемый аромат неброского богатства. Однако, повторяю, -- все это вопросы вкуса.
Практически пустой кокпит дает возможность оборудовать его с учетом индивидуальных предпочтений хозяина лодки. Дверь в транце с выходом на кормовую платформу достаточно прочная и удобная; под палубой – много места для хранения вещей и оборудования. Широкая лестница на флайбридж не вычурна, а функциональна для обеспечения свободного прохода наверх. Сам флайбридж настолько просторный, что даже с учетом находящихся здесь диванов и лежанок остается много свободного места. Даже RIB приличных размеров, расположенный в кормовой части ,  выглядит не громоздко. Пост управления также выполнен в традиционном стиле, с большим металлическим штурвалом и упомянуть о нем следует лишь в связи с замечательным обзором отсюда и предусмотрительно устроенной стеклянной крышкой приборной панели.
Из отчета по испытаниям видно, что «Integrity 426ES» проявила себя как хорошо сбалансированное водоизмещающее судно. С двумя дизельными «Cummins» мощностью по 210 л.с. максимальная скорость составила 16 уз (2600 об\мин), крейсерская 10 уз (2000 об\мин). На этом режиме расход топлива не превышал 22 л\ч, что обеспечивает дальность хода без дозаправки более 400 миль (на скорости 8,5 уз запас хода превышает 600 миль). На волнении качка была умеренной, для удержания на курсе усилия требовались небольшие – двухвальное судно с балансирными рулями имеет развитый фальшкиль. Да и уровень шума не вызвал вопросов.

В Китае «европейские» лодки из стеклопластика строят достаточно давно. Компания «JIANGHUA MARINE» (основана в 1980 г.) была среди первых, кто начал строить там моторные яхты. Не стоит полагать, что «китайская работа» стоит дешево: квалифицированный труд ценится везде. Тем не менее, лодки «Integrity» привлекают еще и ценой – многие дельные вещи, мебель, отделку изготавливают на верфи, что заметно удешевляет продукцию. Даже с учетом того, что на "Integrity 426 ES" тик на открытых палубах, кожаная мебель, носовое подруливающее устройство – опции, а дизель-генератор мощностью 4 кВт входит в стандартный перечень оборудования. Кстати сказать, по желанию владельца возможна установка и более мощного оборудования.
Лодки "Integrity" можно встретить в Европе, в США, в Австралии, что свидетельствует об их востребованности. Вообще популярность класса траулерных яхт неуклонно растет. Известно: как только люди начинают по-настоящему ценить комфорт и выгоды таких яхт, они не склонны от всего этого отказываться. На таких мореходных лодках достаточно пространства, оборудования и удобств для непринужденного времяпрепровождения. А то, что они выглядят «гостями из прошлого»… Слова «вечная классика», «традиционный» и «испытанный» как нельзя лучше описывают такие суда, не умаляя, но добавляя им привлекательности. Они смело путешествуют проверенным курсом из «вчера» в «завтра». Традиция продолжает жить!

Технические характеристики
Длина, м 12,98
Ширина, м 4,36
Осадка, м  1,10
Водоизмещение, т 15,4
Запас топлива, л 2043
Запас воды, л  908
Мощность двигателей, л.с. 420-500
Спальных мест 4-6